Motorlar Hakkında Bilgi Yakıttan elde ettiği ısı enerjisini mekanik enerjiye çeviren makinelere motor denir. Yakıtlarına göre motorlar, Dizel-Benzin-LPG li olmak üzere ayrılırlar. Benzinli motorun yakıtı benzin; Dizel motorun yakıtı Mazot (motorin); LPG'li motorun yakıtı ise LPG gazıdır. Silindir diziliş şekillerine göre motorlar sıra tipi, v tipi, yıldız tipi, boksör tipi şeklindedir. Soğutma sistemine göre motorlar, su soğutmalı ve hava soğutmalı diye ikiye ayrılır. Yanma sistemine göre motorlar, içten yanmalı ve dıştan yanmalı diye ikiye ayrılır. Araçlardaki motorlar içten yanmalı motorlardır. İçten yanmalı motorlar ise, mazot, benzin ya da motorin yakarlar. Motorlar, çalışma zamanlarına göre, iki zamanlı ve dört zamanlı motorlar diye ikiye ayrılır. Benzinli motorlarda ateşleme, sıkıştırılmış benzin-hava karışımının buji ile ateşlenmesi ile olur. 4 zamanlı motorlarda 4 zaman, sırası ile şöyledir: Emme, sıkıştırma, ateşleme (veya genişleme; iş zamanı da denir), egzost. Enjektörlerden püskürtülerek ateşleme yapılan motorlarda yakıt olarak motorin kullanılır. Katalitik konvertör kullanılan araçlarda yakıt olarak, kurşunsuz benzin kullanılır. Bir motorun bazı parçaları şunlardır: marş motoru, piston, segman, piston kolu, silindir kapağı, supap kapağı, eme manifoltu, egzost manifoltu, silindir gövdesi, silindir gömleği, karter, conta, külbütör, emme supapı, ekzost supapı, supap iteceği, krank mili, kam mili, volan dişlisi, eksantrik dişlisidir. Dizel motorda ise bunların dışında, mazot pompası (enjeksiyon pompası) ve enjektör de bulunur. Benzinli motorlarda, üsttekilerin dışında karbüratör, benzin pompası, buji, disribütör, bobin vardır. -----BAŞKAN-----
MOTORLARIN ÇALIŞMASINA ETKİ EDEN FAKTÖRLER 1.Motorunuzdaki buji bozuktur. 2.Buji ateşleyicinizin şarjı yoktur. 3.Motorunuz fazla benzinden boğulmuştur. 4.Karbüratörünüz fakir olarak ( kısık) ayarlanmıştır. 5.Yakıt borunuz yırtık,delik veya kıvrık durumdadır. 6.Motorunuz bağlantı hatasından dolayı aşırı titremektedir. 7.İyice yerine oturtulmamış pervane 8.Yakıt deposu motora uzak konumdadır. 9.Yakıt deposualçak bir seviyededir. 10.Yakıtınız bozuktur. 11.Pervaneniz büyüktür. 12.Pervaneniz küçüktür. 13.Karbüratör ayar iğnesi gevşektir. 14.Gevşemiş silindir kapağı 15.Gevşemiş karter kapağı. -----BAŞKAN-----
DUYURU PANOMUZ
www.sonhaber.tr.gg katkılarıyla YARIŞ TARİHLERİ BURADAN AÇIKLANMAKTADIR moto GP YARIŞ TAKVİMİ 10 Nisan İspanya - Jerez 17 Nisan Portekiz - Estoril 1 Mayıs Çin - Shanghai 15 Mayıs Fransa - Le Mans 5 Haziran İtalya - Mugello 12 Haziran Katalunya - İspanya 25 Haziran Hollanda - Assen 10 Temmuz ABD - Laguna Seca 24 Temmuz İngiltere - Donington Park 31 Temmuz Almanya - Sachsenring 28 Ağustos Çek Cum. - Brno 18 Eylül Japonya - Motegi 25 Eylül Malezya - Sepang 1 Ekim Katar - Doha 16 Ekim Avustralya - Phillip Island 23 Ekim Türkiye - İstanbul 31 Ekim Valencia - İspanya
AKHİSARLI
SİTEMİZE REKLAM VERİN
HABERLER iletişim:gaskar_emre@hotmail.com
13-14 EYLÜL AKHİSAR MOTODRAG
MOTORUNUZA NOS TAKIN
GURUBUMUN YENİ İSMİ
2008 YARIŞLAR